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1、道路護欄施工線的定位，立柱的定位對防撞護欄的外觀質量影響很大。 掌握正確的立柱定位方法非常重要。 根據施工圖，防撞護欄立柱的位置取決于路緣石。  OK，這里假設路緣石縱向（沿道路的方向）鋪設平滑，橫向（垂直于道路）沒有錯位，但實際施工中并非如此， 路緣石的鋪設是縱向和橫向的 以上與設計之間存在誤差。 如果只用路緣石定位，道路護欄柱縱向不直。 護欄安裝好后，直線部分會有凸面和凹面。 湖南長甬高速公路施工過程中，由于道路護欄施工經驗不足，雖然嚴格按照路緣石定位，但立柱打入后縱向走線不好， 后來又重新校準了，太浪費了。 耗費人力物力，影響施工進度。 在河南安新高速建設過程中，我們通過探索確定了這樣的定位方式：

 

 

  (2)首先確定道路護欄柱之間的距離，以橋梁、通道、活動護欄、立交、平交道口作為測距控制點。 立柱間距分為2m和4m兩種。  2m間距為加強柱，4m間距為普通柱。 但在實際施工中，異形間距經常出現。 安裝好的高速護欄板稱為異型板。 因此，制造困難，影響工程。 因此，在確定立柱間距時，應盡量減小異形間距。 比如兩座橋之間，首先要測量兩座橋之間的距離，看看有沒有異形距離。 如果有異形距離，需要確定異形距離出現在哪一端，或者中間，然后記錄樁號和距離。 異形護欄是特制的； 如果列間距可以有不超過25cm的小數，可以通過分布法調整為多列。 另一個值得注意的問題是線路在立交橋坡道上的定位。 柱間距的實際尺寸應向內向外縮進，但縮進和放置的尺寸不應超過5mm，因為板子是平直的，并且間距在路緣石上。 這是一條曲線。 間距尺寸放置和縮回后，護欄板安裝變得容易，線形美觀流暢。

 

  （3）道路護欄柱縱向位置的確定：先用紅鉛筆根據柱間距離在路緣上畫一條水平線，然后用繩子和釘子沿道路放線 ，反復調整線條形狀，然后用紅鉛筆在這里畫一條線。 垂直于水平線的垂直線在條上繪制形成交叉線。 驅動立柱時，應嚴格驅動立柱與十字線中心的距離，以保證立柱縱向的直線度。@市政道路護欄@道路護欄生產廠家@道路護欄價格@道路交通護欄價格@道路護欄批發