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護欄好比是一條公路的“安全帶”，要使這條“安全帶”更加安全，需要設計人員在這方面投入更多的力量。交通護欄設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。市政護欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價格優惠。

高速發展公路、汽車企業專用一級進行公路工程均應通過設置一個中央分隔帶護欄，當中央分隔帶寬度影響大于10米時，可不設護欄。市政護欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價格優惠。在路基設計采用傳統分離式斷面時，靠中央分隔帶一側按路側設置活動護欄，上、下行路基高差大于2.0米時，可只在路基具有較高一側設置。

 

中央分隔欄護欄全部為波紋梁鋼板護欄。 結構上有分隔式和組合式兩種類型。 分隔式護欄適用于中央分隔帶較寬、中央區構筑物較多的場合，組合式護欄適用于中央分隔帶寬度較窄、中央分隔帶構筑物或埋地管線較少的場合。

 

一般通過中央進行分隔帶護欄在土路基段采用普通型，立柱之間間距為4.0米，在有構造物的路段可以采用加強型，立柱間距2.0米。中央民族分隔帶護欄結構立柱為Φ114*4.5鋼管，橫梁為310*85*3毫米變截面數據波形梁，護欄具有高度發展一般企業采用60厘米。在中央部門分隔帶開口處設置教學活動安全護欄。